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                    董揚:正確認識汽車的高質量發展 重視新能源汽車充電問題

                    中國汽車報網王金玉2018-09-17

                    分類:熱門資訊

                    ?正確認識市場波動 4000萬輛沒問題

                    同時,董揚也強調,雖然市場還有一定空間,但在增長的過程中,會出現波動。“以后的中國汽車市場不會是一個單調的遞增函數,而是會不停的波動,降一點、升一點,時有發生,如果今年增長超過10%,明年就一定會下降。但總體趨勢是上升。”董揚表示,“我們要正確認識這種波動,在下降的時候不要慌;增長的時候也別太高興,要致力于高質量發展。有市場占市場,沒市場抓管理、抓品牌;國內不好注重國外。總的來說有事可干。”

                    理性看待當前市場的同時,董揚認為,汽車行業不應再呼吁政府采取臨時性刺激政策刺激市場。“我現在擔心這一點。比如說,1.6L及以下小排量乘用車車輛購置稅又減半了,很可能會造成市場好一年壞兩年。這樣的波動,更不利。對汽車行業發展并不太好。”

                    在董揚看來,即使在當下的低迷市場中也不乏亮點,這是值得欣慰的地方。中國品牌就是一大亮點。在行業總體3%~4%的情況下,有企業表現出不錯的競爭力,如吉利就實現了30%的增長。“據我了解,吉利銷量高速增長的同時,人才梯隊建設和技術進步都很快。在電動汽車、智能網聯等各方面進步都很快。”董揚說。

                    ?車企要重視充電問題

                    董揚強調,在看到新能源汽車穩定高速發展的成績的同時,我們也需要重視新能源汽車產業的一些問題,尤其是安全問題。董揚還呼吁,新能源汽車的發展一定要重視充電基礎設施的發展,一方面,地方政府要把補貼買車轉為補貼充電設施建設和充電設施運營。另一方面,企業也要重視充電問題。“寶馬、日產、特斯拉這些企業都非常重視充電問題,可是中國的車企卻只管造車,而把充電交給政府。的確,政府應該管充電,但政府沒管好,最后吃虧的還是企業。”董揚表示,如果企業不能處理好車輛充電問題,可能會最終影響車輛的銷售。“目前,充電設施的產品技術水平、質量水平、管理水平都很低,遠遠沒有達到界面友好、精益生產的水平,還有很大的發展余地。”董揚最后說。


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